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水泥商品混凝土路面工程施工的技术

 水泥商品混凝土路面工程施工技术

1、路面工程施工前准备 
1)材料准备
在施工前按设计要求分批备好所需要的各种材料,并按规范要求进行送样试验,满足要求后方可使用。 
2)基层检验。检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等是否符合规范要求,如有不符之处,应予整修。
2、测量放样和安设模板 
测量放样是水泥商品混凝土路面施工的一项重要工作。
首先,应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位;其次,根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的商品混凝土分块线,放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道商品混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直;最后,对测量放样必须经常进行复核,包括在浇捣商品混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。
基层检验合格后,即可安设模板。
模板可采用木模或钢模,尽量采用钢模,钢模多采用型钢或槽钢,长度3m~4m,高度与商品混凝土面层板厚度相等。
安装模板时,按放线位置在基层两侧打入铁钎固定,在弯道和交叉路口边缘处应适当加密。
模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
满足要求后在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青,以便拆模木模或钢模,尽量采用钢模,钢模多采用型钢或槽钢,长度3m~4m,高度与商品混凝土面层板厚度相等。
安装模板时,按放线位置在基层两侧打入铁钎固定,在弯道和交叉路口边缘处应适当加密。模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。满足要求后在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青,以便拆模。
3、商品混凝土摊铺机的合理使用 
1)振捣器间隔距离会对商品混凝土的密实度产生直接影响。
振捣不足,易使商品混凝土中出现气孔、蜂窝,在行车荷载作用下产生应力集中而导致裂缝;振捣过量,则粗骨料下沉,商品混凝土离析,影响其强度。
振捣器的间隔应根据不同商品混凝土的级配、和易性、塌落度以及摊铺后的密实度要求,予以适当调整,尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常调整,以防止塌边。
路面工程施工
2)许多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。在实际使用中,边模板不能与基层间距太大,以防止严重漏浆。摊铺行走过程中随着基层变化,边模板会直接与基层接触,使边模板形成支承点,严重影响成型模对商品混凝土的挤压成型,因此也要随时调整。
3)在施工中宜将摊铺速度控制在1m/min~2m/min,可会使摊铺机运行平稳,路面平整度好并便于连续摊铺。
4、接缝施工 
纵缝应根据设计文件的规定施工。
拉杆在立模后浇筑商品混凝土之前安设,纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设,纵缝槽宜在商品混凝土硬化后用锯缝机锯切;
也可以在浇筑过程中埋人接缝板,待商品混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时,商品混凝土应达到5MPa~10MPa强度后方可进行,也可由现场试锯确定。横缩缝宜在商品混凝土硬结后锯成,在条件不具备的情况下,也可在新浇商品混凝土中压缝而成锯缝必须及时,在夏季施工时,宜每隔3~4块板先锯一条,然后补齐;也允许每隔3~4块板先压一条缩缝,以防止商品混凝土板未锯先裂。
横胀缝应与路中心线成90°,缝壁必须竖直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆,缝隙下部设胀缝板,上部灌封缝料。胀缝板应事先预制,常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前,应使缝壁洁净干燥,胀缝板与经壁紧密结合。
5、摊铺后的养护 
商品混凝土的养护对其早期强度增长和防止收缩裂缝极为重要,因此一定要加强商品混凝土的早期养护。
在表面收浆后予以覆盖和洒水养护,同时保证养护的时间,实际养护天数根据商品混凝土强度增长情况而定,一般宜为14d~21d。洒水养护时应注意水不能直接浇在商品混凝土表面上,当遇到大雨或大风时,要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护,保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的商品混凝土强度5天可达80%以上,此时可撤掉草垫或湿麻袋,放行通车后,仍需洒水养护2~3天。
路面工程施工属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂,并且对外界环境温度比较敏感的结构,所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等,都直接影响路面工程的质量。
水泥商品混凝土路面施工既有其特点,也存在路面工程的普遍特性,在施工过程中应首先从原材料开始控制,充分重视人为因素的影响,规范各个工序的操作行为,并有针对性采取一些质量控制措施,从而提高水泥商品混凝土路面的施工质量。


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