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山东公路工程施工厂家承揽一二三级公路工程设计施工
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市政道路路面工程施工的要点

市政道路路面工程施工的结构层主要有面层、基层和垫层。

 
面层位于整个路面结构的上层。是直接地反映路面使用性能的一层。修筑高等级道路面层所用的材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土等。
 
基层位于面层之下,垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用,故需选择强度较高,刚度较大,并有足够水稳性的材料。
 
垫层是介于基层与土基之间的层次,并非所有的路面结构中都需要设置垫层,只有在土基处于不良状态,如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等,才应该设置垫层。
 
一、级配碎石垫层
施工工序:
1、验收合格底层
 
2、施工放样
 
3、摊铺混合料
 
级配砂石材料,不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎(卵)石、石屑或其他工业废粒料。在缺少中、粗砂和砾石的地区,可采用细砂,但宜同时掺入一定数量的碎石或卵石,其掺量应符合设计要求。颗粒级配应良好。
 
4、检测、整形、调平
 
5、稳压
 
两侧向中部慢速稳压两遍,两遍后立即洒水,保持石料湿润,减小摩阻力。
 
6、找补整形
 
7、碾压
 
过程中若出现局部弹软现象,应立即停止碾压,待处理后再继续。
 
8、养护
 
二、水泥碎石稳定层
 
 
稳定层为级配水泥碎石层。在施工时均应在现场具体施工部位进行搅拌。
 
施工工序:
1、根据配合比,将各种级配材料运至现场,按比例堆放。
 
2、用大型装载车进行搅拌均匀,并注意水泥、石料的级配含水率,随时进行调整,以保证材料拌制均匀。
 
3、材料拌制好后马上进行摊铺,用12t压路机碾压密实。
 
4、辅助人工修整,去高补低、碾压不少于三遍。每一层的稳定层施工完成事均应适量洒水保养。
 
5、碾压完成并经压实度检查合格后,应及时养生,洒水养生期不宜小于7天。
 
6、水泥碎石基层在保养期间大型装载车不能压过,以免压坏路基。
 
三、土工格栅铺设
土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。
 
格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。
 
施工工序:
1、在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。
 
2、用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。
 
3、如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。
 
4、大面积铺设后,要整体调整其平直度。
 
5、当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。
 
 
四、沥青砼路面
施工工序:
1、备料:
 
水泥稳定碎石基层料采用大型拌和集中场拌法场拌法拌料,按比例严格控制,水泥含量不得低于5%;用自卸车运至施工现场,途中时间至碾压前不得超过其初凝时间。
 
2、培路肩:
 
恢复道路中心线及边线,人工在边线以外位置,培高30cm,宽150cm路肩,同时洒水湿润基层。
 
3、放线:
 
按运输车辆计算路面所用水稳料数量,在路面撒白灰线分格,做到水稳卸车后,成排成行,便于下一步平整工作。
 
4、整形及碾压:
 
先用推土机粗平,取2cm虚铺系数,结束后用平地机精平,以1cm虚铺系数,平地机由两侧中心刮平,精平结束后用压路机碾压,遵循“先两边后中间,先静压后振动”的原则,碾压过程中,随时检测水稳、顶面高程以及宽度,路面纵横坡度等实测项目,保证其在规定的偏差范围内,压实度必须达到规定要求值。
 
5、养生:
 
水泥稳定碎石基层碾压成型后做好养护工作,保证面层湿润,养生期不少于7天。
 
五、水泥砼路面
 
 
施工工序:
1、基层准备:
 
(1)在铺筑水泥混凝土面层前,应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除,保持表面整洁,并整理排水设施。
 
(2)基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清除,并以同类混合料填补,其压实厚度不得小于8cm,重新整型、碾压,并符合密实度的要求。
 
2、施工机械准备:
 
根据工程规模、施工质量和进度要求,配置合适的施工机械,其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等,列表报监理工程师认可。
 
3、模板:
 
(1)模板以钢板材料制成,并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠,使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。
 
(2)模板安装应顺直,无扭曲;相邻钢模应平头锁接方式紧密联接,不得漏浆;模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同,误差为+0,-5mm。
 
(3)用于胀缝和施工缝的模板,根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。
 
(4)模板在整个长度完全紧压在基层上,并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。
 
(5)模板要彻底清扫干净,并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。
 
4、钢筋设置:
 
钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设,均要符合有关规范的规定。
 
5、混凝土拌和与运输:
 
(1)混凝土的拌和与运输符合规范要求。
 
(2)混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并报监理工程师认可。
 
6、混凝土摊铺:
 
(1)混凝土混合料摊铺前,对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况,以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。
 
(2)混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺,摊铺连续进行,如因任何原因发生中途停工,应按监理工程师指示设置施工缝。
 
(3)拌好后的混凝土,用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模,并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆,在任一位置上,振捣时间不宜小于规范要求,再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平,振动梁应平行移动,往返振平2—3遍。
 
7、表面修整:
 
(1)混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后,用批准的修整设备进一步整平,使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。
 
(2)修整作业时,不得在混凝土表面洒水。
 
(3)接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业,在监理工程师认可的工作桥上进行,工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。
 
(4)修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行,以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处,严禁洒水、撒干水泥,必须以新拌制的混凝土填补与修整。
 
8、接缝:
 
(1)纵缝:
 
按图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型,并按图纸的要求设置拉杆,拉杆采用螺纹钢,设置在板厚的中间,平行于板面,并与缝壁垂直。在半幅面板完成后,在缝壁涂刷沥青,但不得污染拉杆。
 
(2)横胀缝:
 
①、按图纸要求的型式设置胀缝,胀缝与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,相邻车道的胀缝设在同一横断面上,缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板,上部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。
 
②、胀缝传力杆活动端,可设在缝的一端,亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成,套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm,能使传力杆自由活动,传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂,以防止传力杆与混凝土粘结在一起。
 
③、传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。
 
④、传力杆的固定装置设置方法报请监理工程师认可,固定后的传力杆必须平行于路面中心线,混凝土浇注时严禁组装件位移。
 
(3)横缩缝:
 
①、缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定要求设置。
 
②、锯缝用混凝土锯缝机切割,锯缝时间根据使用水泥类型、气候条件来决定,一般在混凝土强度达到1~1.5MPa时锯缝为宜,每条的锯缝作业必须一次完成。缝内的粉料和杂物彻底清除。
 
③、当缘石与混凝土路面整体施工时,接缝应延伸到缘石上面5cm。
 
(4)横向施工缝:
 
①、每天工作结束或当浇注工序中断超过30分钟时,则应设置垂直于路中线的平接施工缝。
 
②、施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝相吻合,设在胀缝处按胀缝形式施工。
 
③、按设计要求设传力杆或拉杆,传力杆或拉杆必须与路中心线平行并垂直缝壁。
 
④、采用平缝加传力杆形式时。传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半涂油脂或润滑剂,允许活动;采用平缝加拉杆形式时,两端锚固。
 
⑤、铺筑邻板时,对已浇注混凝土面板的缝壁应涂沥青,但不得污染拉杆或传力杆。
 
9、拆模、养生和封缝:
 
(1)拆模:
 
①、在混凝土强度达到设计强度的有关规范要求时进行拆模,并取得监理工程师同意。
 
②、拆模后,任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修,并及时将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度。
 
(2)养生:
 
水泥砼路面割缝完成后即可进行保温养护,采用土工布浸湿后覆盖浇水养护,每天洒水次数根据气候而定,水泥砼面层一般养护期为14~21天,气温低时适当延长。养护期间禁止车辆运行,在达到设计强度后方可开放交通。
 
(3)封缝:
 
①、混凝土面板中所有接缝缝槽均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝。
 
②、接缝缝槽要求干燥、无尘土、无混凝土碎屑或其他杂物。
 
③、填缝料要按照生产厂推荐的方法加热和灌缝;填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
 
④、填缝料应由槽底部灌填至路表面,深度大于2.5cm的缝槽最少分二层填缝,每层厚度大致相等。
 
⑤、灌缝作业在高温季节使填缝料灌至路表面齐平,在低温季节则稍低于路表面。
 
⑥、填缝随工程的进度,使在开放交通前,填缝料要有充分时间的硬结。
 
六、路沿石安砌
 
 
施工工序:
1.路沿石必须挂通线进行施工:
 
按侧平面顶面示高标线绷紧,按线码砌侧平石,侧平石要安正,切忌前仰后合,侧面顶线顺直圆滑平顺,无高低错牙现象,平面无上下错台、内外错牙现象。
 
2.座浆砌筑:
 
路沿石必须座浆砌筑,座浆必须密实,严禁塞缝砌筑;
 
3.路沿石接缝:
 
路沿石接缝处错位不超过1mm;侧石和平石必须在中间均匀错缝。
 
4.路沿石侧平石:
 
路沿石侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观,对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石,砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。
 
5.路沿石后背:
 
路沿石后背应还土夯实,夯实宽度不小于50mm,厚度不小于15mm。
 
6.路沿石勾缝:
 
勾缝时必须再挂线,把侧石缝内的杂物剔除干净,用水润湿,然后用1:2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。
 
7.侧平石:
 
侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。
 
七、人行道块料铺设
 
200厚级配碎石垫层;
 
30厚粗砂垫层;
 
透水砖面层(细沙扫缝)。
 
仅用作人行路面,车行路不宜用透水砖来铺。


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